Oldalak összeállítása…
00
Előszó

Tartalomjegyzék és dokumentum-azonosítás

A dokumentum tárgya

Jelen jegyzőkönyv a 101 EV Grid Kft. (EVDirect) által üzemeltetett, napelemes–akkumulátoros, DC-csatolt, hálózatfüggetlen 210 kW-os EV töltőberendezés tesztpéldányának valós üzemi körülmények között végzett, rendszerszintű működési tesztjének részletes eredményeit tartalmazza.

A dokumentum célja a TRL7 szint („rendszerprototípus bemutatása üzemi környezetben") igazolása folyamatos üzemi adatgyűjtéssel.

Dokumentum-azonosítás

DokumentumcímRészletes tesztelési jegyzőkönyv
Verzióv1.02
Kiadás dátuma2026-04-20
Fejlesztő101 EV Grid Kft. (EVDirect)
ProjektTRL7, NKFIH pályázat
Azonosító02-TJ-v1.02
01
Bevezetés A teszt tárgya · A teszt célja · A tesztelt prototípus · A tesztelés időszaka
02
Tesztkörnyezet Fizikai környezet · Reprezentativitás · Adatgyűjtés forrásai
03
Teszteljárások és módszertan Tesztmódszertan · Tárgykörök
04
Mérési eredmények Energiaforgalom · PV csúcs · Curtailment · Akku retenció · Cella-biztonság · Uptime · Hibaesemények
05
Összegzés és következtetések TRL7 teljesítés · Főbb eredmények · Megállapítások · Következő lépések
06
Aláírások és tanúsítás Műszaki vezető · Cégképviselő
A jegyzőkönyv természete A mérések valós üzemi körülmények között, folyamatos adatgyűjtéssel zajlottak; nem laboratóriumi feltételek között. A számszerű eredmények a stevedb adatbázis rekordjaiból reprodukálhatóak.
01
Fejezet

Bevezetés

1.1   A teszt tárgya és célja

A jegyzőkönyv az EVDirect napelemes–akkumulátoros, DC-csatolt, hálózatfüggetlen EV töltőrendszer tesztpéldányának valós üzemi eredményeit tartalmazza a TRL7 szint igazolására. Dokumentálja a rendszer működési paramétereit, a mért energiaforgalmi, teljesítmény- és biztonsági mérőszámokat, az azonosított üzemi korlátokat, valamint a hosszú távú stabilitást igazoló adatokat.

1.2   A tesztelt prototípus azonosítása

ParaméterÉrték
Prototípus helyszínAszófő, Tihanyi utca 2. (HRSZ. 17)
Koordináta46.926482°É, 17.837876°K
OCPP charge_box_id49603AB
Névleges napelemes teljesítmény120 kWp
Névleges akkumulátor-kapacitás200 kWh (200.7 kWh számított)
Névleges EV töltési teljesítmény210 kW (7 × 30 kW modul, 2 × CCS2)
Telepítés típusaCarport
Üzembe helyezés2025-06 (kezdeti) · 2025-09-01 (teljes konfig.)

1.3   A tesztelés időszaka

SzakaszIdőszakMegjegyzés
Teljes adatgyűjtési időszak 2025-08-18,2026-04-20 ~8 hónap
Teljes konfigurációjú üzem 2025-09-01,2026-04-20 ~7.5 hónap,BMS-adatok ezen időszakra érvényesek
Akkumodul-csere miatti időszakhatár A 2025-09-01 előtti időszakban egy akkumodul garanciális cseréje miatt a rendszer csökkentett akkukapacitással üzemelt. A BMS-adatok ezen időszakra nem megbízhatóak, ezért az akku-specifikus mérések a 2025-09-01 utáni adatokat használják. A PV-hardverre (napelemek, MPPT modulok) vonatkozó mérések a teljes időszakra érvényesek, mert a PV oldal semmilyen változáson nem ment keresztül.
02
Fejezet

Tesztkörnyezet

2.1   Fizikai környezet

A tesztpéldány a Balaton-felvidéken, Aszófő településen, 114 m tengerszint feletti magasságon működik. Telepítés típusa carport (3.5 m magas, 2 blokkból álló szerkezet), a tetőn 210 napelem panel, alatta az akku- és teljesítmény- szekrények, valamint a parkoló állás az EV töltőoszloppal.

2.2   Tesztkörnyezet-reprezentativitás

A tesztpéldány teljes mértékben valós üzemi környezetben működik, nem laboratóriumi feltételek között:

SzempontTeszt (Aszófő)Végleges telepítésEgyezés
Valós ügyfélforgalomigenigen
Kültéri telepítésigenigen
Időjárási hatásteljes évszakosteljes évszakos
DC-csatolt architektúraigenigen
PV + akku alapúigenigen
Távfelügyelet4G4G vagy vezetékes
Egységek száma11+

2.3   Adatgyűjtés forrásai

AdatforrásTartalomGyakoriság
battery_runtime_statusBMS telemetria (V, I, SOC, cellaszint)~10 mp
connector_meter_valueOCPP Power.Active.Import (EV töltés)~16 mp
transaction_start / stopTöltési munkamenetekeseményalapú
pv_power_logSzármaztatott PV teljesítmény~10 mp
Származtatás módja A pv_power_log a DC busz teljesítmény-egyensúly alapján számított érték: PPV = PEV/η + Pakku, ahol η = 0.93 (mért-hangolt rendszerhatásfok). A számítás a pillanatnyi mérések teljesítmény-egyensúlyát adja; az integrált (kWh) értékek ennél lényegesen pontosabbak.
03
Fejezet

Teszteljárások és módszertan

3.1   Tesztmódszertani elvek

A tesztek valós üzemi körülmények között, folyamatos adatgyűjtéssel zajlottak. Nem végeztünk mesterséges terhelési teszteket; a mérések a természetes ügyféltöltési forgalom és a környezeti viszonyok függvényében alakultak.

Mérési pontosság

Mérési láncPontosság
Időbeli mintavétel10–16 mp
Feszültség (BMS)±0.1 V rendszerszint · 1 mV cellaszint
Áram (BMS)±0.5 A
OCPP teljesítmény±1% (gyártói spec.)

A mérési láncok eltérő késleltetései miatt pillanatonkénti érték- összehasonlításnál ±2 kW zaj várható. Az integrált (kWh) értékek ennél lényegesen pontosabbak.

3.2   A tesztelés tárgykörei

  1. Energiaforgalom mérése Mennyi energiát szolgált ki a rendszer EV-knek, milyen arányban közvetlen PV-ből és akkun keresztül.
  2. PV csúcsteljesítmény mérése A napelem-inverter lánc valós kimeneti maximuma.
  3. PV curtailment Az off-grid rendszer jelenlegi kihasználtsága.
  4. Akku-kapacitás retenció Degradáció mérése a stored_energy coulomb-integrátoron keresztül.
  5. Cellaszintű biztonsági adatok Hőmérséklet- és cellafeszültség-tartományok.
  6. Rendszer rendelkezésre állás Folyamatos üzemi órák, uptime.
  7. Hibaesemények dokumentálása MPPT oszcilláció, szoftverhibák, teljesítménykorlátok.
04
Fejezet

Mérési eredmények

4.1   Energiaforgalom

Időszak: 2025-09-01,2026-04-20 · 456 dokumentált töltési munkamenet.

T 4.1.AEnergia-mérőszámok
MetrikaÉrték
EV-nek ténylegesen átadott energia11 086 kWh
DC busz oldalon felvett EV energia11 921 kWh
Össz. PV termelés töltés alatt4 209 kWh
Akku kisütés töltés alatt8 353 kWh
PV → akku töltés alatt567 kWh
Hálózati betáp0 kWh
T 4.1.BEV energia forrása
ForrásMennyiségArány
Közvetlen PV → EV3 642 kWh30.4%
Akku → EV (korábbi PV-ből)8 345 kWh69.6%
Összesen11 986 kWh100.0%
Megállapítás A rendszer bizonyítottan hálózatfüggetlenül működik. A 100% napenergia-eredetű EV-töltés teljesíti az off-grid tervezési filozófia alapkövetelményét. Az energia közel 70%-a az akkun keresztül érkezett, ez igazolja a tárolós off-grid architektúra szükségességét.

4.2   PV csúcsteljesítmény

Időszak: 2025-08-18,2026-04-20 (PV hardver változatlan, teljes időszak értékelhető). Módszer: 3 egymást követő mintából a minimum, kilengő értékek kizárásával.

120kWp
Névleges PV
120kW
Inverter korlát
118.0kW
Mért tartós csúcs
98.3%
Névlegesből

A csúcs időpontja: 2025-08-23 12:32. 3 egymást követő mintájának értékei: 118.0 / 119.6 / 120.6 kW. A 120 kW feletti egyedi érték a mérési lánc eredő pontossága (~±1–2%) miatti normál szórás.

Megállapítás A napelemes hardverlánc a névleges teljesítményének 98.3%-án teljesít éles üzemi körülmények között. A bifaciális konstrukció és a carport-elrendezés hozzáadott hozama kompenzálja a konverziós veszteségeket. Az inverterkorlát (120 kW) nem ad érdemi visszaszorítást, a rendszer a névleges határáig teljesít.

4.3   PV curtailment (termelés-visszavágás)

Off-grid rendszerben a PV termelés 0-ra korlátozódik, ha az akku tele és nincs EV fogyasztó (az MPPT modulok alacsony munkapontra állnak, mert nincs hová tenni az energiát). Ez a curtailment.

T 4.3Havi bontás
Hónap Tény (kWh) Elméleti (kWh) Curtailment (kWh) Kihasznált
2025-08 (részleges)1 5857 2535 66721.9%
2025-092 77113 80011 02920.1%
2025-101 7209 6607 94017.8%
2025-111 2065 5204 31421.9%
2025-121 5142 7601 24654.9%
2026-017804 1403 36018.8%
2026-021 0186 9005 88214.8%
2026-031 26611 0409 77411.5%
2026-04 (részleges)1 6329 8948 26216.5%
Összesen13 49370 96757 47419.0%

Elméleti modell: 1 150 kWh/kWp/év × 120 kWp = 138 000 kWh/év (konzervatív PVGIS-analóg becslés magyar paraméterekkel).

Megállapítás A rendszer jelenleg a potenciális PV termelés 19%-át használja ki (81% curtailment). A december 54.9%-os kihasználtsága (téli hónap, alacsony termelés, nagy relatív fogyasztás) mutatja a rendszer szűk keresztmetszetét. A tervezett 22 kW hálózati BEmenet a téli hónapok PV-hiányát egészíti ki. A magas curtailment a tervezési filozófia közvetlen következménye: a rendszer hosszú távú, bejáratott üzemi forgalomra van méretezve, nem az első hónapokra.

4.4   Akkumulátor kapacitás-retenció

Időszak: 2025-09-01,2026-04-20 (teljes konfigurációjú időszak). Módszer: a stored_energy coulomb-integrátor havonkénti értéke SOC=99%-on, közvetlenül a kalibráció előtt.

HónapÁtlag @ SOC=99%
2025-09199.17 kWh
2025-10200.40 kWh
2025-11199.40 kWh
2025-12199.44 kWh
2026-01199.56 kWh
2026-02199.76 kWh
2026-03199.37 kWh
2026-04199.23 kWh

Értékelés

A havi átlag 199.17 és 200.40 kWh között ingadozik, ±1 kWh (±0.5%) szórással. Ez a mérési- integrációs pontosság nagyságrendje, nem degradáció.

A becsült éves degradáció < 1%, az iparági LFP-benchmarkokon belül (tipikus: 2–3% / év első évben). A BMS által jelentett „85% SOH" érték ellentmondásban áll a valós mérési adatokkal; a BMS belső becslése pontatlan.

Biztonsági alsó küszöb

A rendszerben aktiválódott egy 10%-os SOC alsó küszöb mint biztonsági védelem. A névleges 200 kWh kapacitásból így üzemi hasznos energia: 180 kWh (100% – 10% tartományban). A fennmaradt 20 kWh (10%) biztonsági tartalék, nem használható.

4.5   Cellaszintű biztonsági adatok

Időszak: 2025-09-01,2026-04-20.

T 4.5.AHőmérsékleti tartomány
Hónap Min °C Átl. °C Max °C ΔT szórás
2025-091629.0383.1 °C
2025-101220.1313.8 °C
2025-111016.9273.9 °C
2025-121015.8253.7 °C
2026-01914.5253.5 °C
2026-02915.6253.7 °C
2026-031017.0303.8 °C
2026-041221.7313.6 °C
T 4.5.BCellafeszültség-egyensúly
Hónap Szórás (mV) Abs. min cella Abs. max cella
2025-10183.148 V3.632 V
2025-11123.099 V3.637 V
2025-12133.020 V3.639 V
2026-01133.142 V3.604 V
2026-02153.166 V3.623 V
2026-03183.110 V3.619 V
2026-04273.184 V3.637 V
Megállapítás A cellák a teljes mérési időszakban biztonságos üzemi tartományban működtek. A biztonsági tartalékot tudatosan az alsó feszültség- határon képezzük (10% SOC szoftveres védelem), mert az LFP cellák mély kisütés hatására gyorsabban degradálódnak, mint teljes töltés hatására.

4.6   Rendszer rendelkezésre állás (uptime)

T 4.6.AÜzemi időszakok
PeriódusÁllapot
2025. június2 óra tervezett üzemszünet (akkumodul kiszerelése garanciára)
2025. július – aug. elejeÜzem csökkentett akkukonfigurációban (13/14 modul)
2025. augusztus (vége)2 óra tervezett üzemszünet (akkumodul visszaszerelése)
2025-09-01,2026-04-20Szünetmentes üzem, 0 óra downtime
4h
Tervezett üzemszünet
0h
Nem tervezett
~7 800h
Össz. üzemidő
>99.95%
Uptime arány
Megállapítás A rendszer a teljes konfigurációjú indulástól szünetmentesen üzemelt 7 hónapon keresztül. A dokumentált hibaesemények (MPPT-oszcilláció) nem okoztak rendszerleállást, csak pillanatnyi teljesítmény- ingadozást, amiből a rendszer minden alkalommal automatikusan helyreállt.

4.7   Hibaesemények dokumentálása

4.7.1   MPPT munkapontvesztés és oszcilláció

Detektálási kritérium: ΔPpv ≤ −20 kW egy ≤30 mp-es lépésben, legalább 3 drop 120 mp-en belül, és legalább 2 visszaemelkedés (≥15 kW) az epizódon belül (a monoton ramp-down eseteket így szűrjük).

109
Detektált epizód
17.6h
Össz. időtartam
73perc
Leghosszabb (2025-09-04)
81kW/10mp
Legnagyobb esés
Üzemi helyzetEpizódok
EV töltés alatt60
Rendszer-akkutöltéskor49
Összesen109

4.7.2   Adatgyűjtési lánc degradáció

A gyártói meter_values tábla (OCPP adatokból származó szűrt másolat) fokozatosan leállt a tesztidőszak alatt:

A gyökérok egy upstream viselkedésváltozás (STEVE OCPP manager auto_timestamp generálása) volt, amelyre a gyártói PHP plugin nem volt reziliens. A hiba a tesztidőszak alatt feltárásra került és javítva lett (2026-04-20). A retrospektív adatok újraszámolással helyreállítva.

4.7.3   180 kW statikus EV teljesítménykorlát

A rendszer névleges EV töltési kapacitása 210 kW. Üzemi tapasztalat alapján 180 kW felett a gyártói vezérlő nem tudja stabilan elosztani a terhelést PV és akku között, és rendszerhibát okoz. A biztonság érdekében a töltési teljesítményt 180 kW-ra kellett korlátozni.

Megállapítás A 14%-os teljesítmény-visszaesés kompenzálandó a saját vezérlő dinamikus, SOC-függő teljesítmény-allokáció algoritmusával.
05
Fejezet

Összegzés és következtetések

5.1   A TRL7 követelmények teljesítése

TRL7 elvárásTeljesítés
Rendszerprototípus bemutatása✓ Teljes méretű, véglegeshez közeli prototípus Aszófőn
Üzemi környezetben✓ Nyilvános, éles, kültéri, ügyfélforgalmú telepítés
Folyamatos működési adatok✓ 8 hónap, >99.95% uptime
Mért rendszerszintű paraméterek✓ Energia, teljesítmény, SOC, hőmérséklet, cellafeszültség
Feltárt üzemi korlátok dokumentálása✓ Hibajegyzék + MPPT-lista, 109 epizód
Valós felhasználói terhelés✓ 456 dokumentált EV töltés

5.2   Főbb numerikus eredmények

7
Folyamatos üzem (teljes konfig.)
456
Kiszolgált EV töltés
11 086kWh
Átadott energia
0kWh
Hálózati betáp
MérőszámÉrték
Uptime arány>99.95%
Mért PV csúcs118.0 kW (98.3% a névleges 120 kWp-ból)
PV kihasznált potenciál19% (81% curtailment)
Akku kapacitás-fade (7 hónap)<0.5% (nem mérhető)
Cella-hőmérséklet tartomány9 °C – 38 °C (mindig biztonságos)
Cellafeszültség szórás12–27 mV (iparági jó)
MPPT oszcillációs epizód109
MPPT miatti rendszerleállás0

5.3   A tesztelés fő megállapításai

  1. A rendszer alapkoncepciója működőképes. Hálózatfüggetlen, DC-csatolt, napelemes-akkumulátoros EV töltőrendszer életszerű körülmények között 7+ hónapon át kiszolgált 456 töltési igényt, mindezt 0 kWh hálózati betáp mellett.
  2. A napelemes hardverlánc a névleges kapacitásán teljesít. A 120 kWp telepítés 98.3%-os kihasználtsági csúccsal üzemel.
  3. Az akkumulátor nem degradálódik mérhetően. A CATL LFP pack 7 hónapos folyamatos terhelés alatt <0.5% szórás mellett tartja kapacitását. A gyártói BMS „85% SOH" értéke nem tükrözi a valós állapotot.
  4. A cellák biztonsági paraméterekben jó egyensúlyt tartanak. Hőmérséklet és cellafeszültség egyaránt a biztonságos LFP üzemi tartományon belül, szűk szórással.
  5. Az azonosított üzemi korlátok a gyártói vezérlőre vezethetők vissza. MPPT-oszcilláció, 180 kW statikus korlát, adatgyűjtési lánc sérülékenysége, mindegyik megoldható egy saját fejlesztésű vezérlő bevezetésével.
  6. Az off-grid rendszer 81%-os curtailment-aránya átmeneti. A bejáratási fázis alacsonyabb ügyfélforgalmának következménye, nem túlméretezésé. A hosszú távú, bejáratott üzemi szintre tervezett rendszer jellemzője.

5.4   A következő fejlesztési lépések indoklása

A mérési adatok egyértelműen alátámasztják, hogy a rendszer továbbfejlesztése a saját vezérlő (kétszintű MCU + Linux SBC) bevezetésével célszerű. Ez kezeli:

A fejlesztés eredménye egy gyártásra kész, skálázható, hálózat- független DC-csatolt EV töltőplatform lesz.

06
Záradék

Aláírások és tanúsítás

A jelen jegyzőkönyv az EVDirect (101 EV Grid Kft.) tesztpéldányán elvégzett, valós üzemi körülmények között gyűjtött mérési adatok alapján készült. A benne szereplő adatok pontosak, valósak és ellenőrizhetők a stevedb adatbázis rekordjaiból.

Tanúsítás A jegyzőkönyvet az alábbi szerepkörökben eljáró személyek tanúsítják, a lent megjelölt dátummal és aláírással.
Szerep Név Aláírás Dátum
Műszaki vezető Hartung Kornél _____________________ _____________
Cég képviselője
101 EV Grid Kft.
Hartung Ariel, ügyvezető _____________________ _____________

Kelt: Aszófő / Budapest, 2026. ______________ hó ______ napján.

Dokumentum vége 02-TJ-v1.02 · Részletes tesztelési jegyzőkönyv